الثبات ـ اقتصاد

 أطلقت ألمانيا الأربعاء خطاً جديداً للسكك الحديد يعمل بالكامل بالهيدروجين في «سابقة عالمية» تشكّل تقدماً مهماً نحو التوقف عن استخدام الكربون في تشغيل القطارات، رغم التحديات التي يطرحها هذا الابتكار.
وسيحلّ أسطول من 14 قطاراً من صنع شركة «ألستوم» الفرنسية محل القطارات الحالية العاملة بالديزل على سكك تمتدّ مئة كيلومتر تقريبًا تربط بين مدن كوكسهافن وبريمرهافن وبريمرفورد وبوكستهود في منطقة ساكسونيا السفلى (شمال).
أصبحت القطارات التي تسير بقوة الهيدروجين وسيلة واعدة لإزالة الكربون من قطاع السكك الحديدية واستبدال الديزل الذي لا يزال يشغِّل 20% من وسائل النقل في ألمانيا.
ولفتت شركة النقل في ساكسونيا السفلى إلى أن الأسطول الجديد الذي كلّف 93 مليون يورو سيُجنّب إطلاق 4400 طنّ من انبعاثات ثاني أوكسيد الكربون كلّ عام.
ووقّعت المجموعة الفرنسية أربعة عقود من أجل توفير عشرات القطارات العاملة بالهيدروجين في ألمانيا وفرنسا وإيطاليا، في غياب أي مؤشر إلى تراجع الطلب.