الثبات ـ منوعات
معظم دول العالم  تحوي على عدة مطارات محليّة ، التي يمكنها أن تنظم الرحلات الداخليّة بين الدول الواحدة فقط، أي رحلاته تكون إلى مناطق محدودة، إن كان من العاصمةِ للمحافظةِ الأكبر ، أي التي تعد من أهم المدن ، أو بالعكس ، ولا تكون رحلاته إلا عبارة عن رحلتين أسبوعيتين فقط لا أكثر .

ونظراً للعلاقات بين الدول فيما بينها ، كان لابدّ من وجود مطاراتٍ تستقبل وترسل الرحلات بشكلٍ متبادل ، عرفت بالمطارات الدوليّة ، التي تكون مجهزّة للرحلات الأكبرِ شأناً ، وأيضاً هذه المطارات تكون قادرة على تسيير الرحلاتِ الداخليّة ، من وإلى جميع المحافظات ضمن حدود البلد الواحد ، وبدون استثناء .

ظهر فيما بعد ما يعرف بالمطار الإقليمي ، و الذي يسيّر الرحلات إلى أرجاء العالم ، حيث نجده ذات صالات إستقبالٍ كبيرة ، وأبوابٍ كثيرة ، ومدارجَ وفيرة ، حيثُ يكون مجهزاً بشكلٍ كامل ، يجمع في خصائصه بين المطار المحلي والمطار الدولي . ويتميز المطار الإقليمي بكثرة رحلاته ، ولكنّ ما يختص به حقاً هذا المطار ، أنه لا يسمح لأي شركةِ طيرانٍ أجنبيّة بأن تسيّرَ رحلاتها عن طريقه ، أي كلُّ رحلات المطار الإقليمي الداخليةِ أو الخارجيّة ، تكون لشركةِ طيرانِ البلد الأم ، صاحبةِ الحقِّ الأوحد في الصعودِ والهبوط من خِلاله ، وبالتالي تكون رحلاته دوليّةً أيضا ، ولكن بخطوط شركةِ الطيران المحليّة ، فتسيّر منه الرحلات أيضاً ضمن الإقليم الواحد ، كما هي حال الرحلات في الشرق الأوسط ، وبلاد الشام ، وبلاد الخليج العربي أو ( مجلس التعاون الخليجي ) .

كثيرةُ هي المطاراتِ المحليّةِ ، التي تحولت فيما بعد ، من مطاراتٍ داخليةٍ محليّةٍ، إلى مطاراتٍ إقليميّة ، وبدون الرجوع والتسجيل في هيئةِ الطيران المدنيّةِ الدوليّة . ولكن المطارِ الدولي لا يمكن تحويله إلى إقليمي ، إلا عن طريق الرجوع للهيئةِ الدوليّة للمطارِ المدني ، وتسجيله فيها،  ومن أكثرِ البلدان العربية التي عُنيت بكثرةِ المطاراتِ الإقليميّة، كانت المملكةِ العربيّة السعوديّة ، حيث تحوّل فيها مطار المحلي، إلى مطارِ ينبع الإقليمي، بالإضافةِ إلى مطار الملك عبدلله بن عبد العزيز الذي يُعنى في المرتبةِ الأولى بتسيير رحلاتِ الحجّاج ، وأيضاً هناك مطار تبوك ، وحائل ، والطائف ، وأبها ، كلُّ هذهِ المطارات هي مطاراتٍ إقليميّة ، بعضها يهتم بأمور السياحةِ و السفر ، وبعضها الآخر يهتم بأمورِ الحجِّ والمعتمرين .